時間：2024-10-15 作者： 閱讀量：1204
2024年9月，弘景·集裝箱供應(yīng)鏈景氣指數(shù)為206.04，較上月（8月）下降13.10點。指數(shù)變化表明，集裝箱新箱市場整體需求放緩，集裝箱供應(yīng)鏈景氣度有所下降。
圖 1 弘景·集裝箱供應(yīng)鏈景氣指數(shù)走勢（2023-2024年）
我國出口總值同比增速下降，集裝箱航運市場運價繼續(xù)下跌。9月份，中國進(jìn)出口總值5257.1億美元，同比增長1.5%，其中出口總值為3037.1億美元，同比增長2.4%，同比增速較上月下降6.3個點。受外需市場放緩等因素影響，集裝箱國際航運市場運價繼續(xù)下降，上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值較上月下跌23.6%。
集裝箱新箱庫存繼續(xù)上升，再次超過庫存警戒線。集裝箱新箱庫存較上月上升9.3%，再次超過行業(yè)庫存警戒線。新箱庫存高企，為航運市場應(yīng)對需求波動提供了緩沖空間，進(jìn)一步抑制了新箱市場需求。
新箱生產(chǎn)量和發(fā)貨量均有所下降，仍處于歷史高位。9月份，新箱生產(chǎn)量較上月下降4.3%，新箱發(fā)貨量較上月下降6.2%，但仍處于歷史高位。新箱生產(chǎn)量依然高于新箱發(fā)貨量，拉升集裝箱新箱庫存水平。
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