青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司成立于1996年3月18日，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)物流發(fā)展有限公司與新加坡萬邦航運(yùn)集團(tuán)旗下大亞國際貨運(yùn)有限公司共同投資設(shè)立的合資企業(yè)，注冊資本約8287萬元。公司主要經(jīng)營海運(yùn)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸代理、國際集裝箱場站及配套綜合物流業(yè)務(wù)，并為客戶提供綜合物流解決方案的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計與實(shí)施等一站式服務(wù)。公司擁有并實(shí)際運(yùn)營大型國際集裝箱場站6座，日堆存能力8萬TEU、總面積超過76萬平方米；大型物流中心1處，總面積約4萬平方米，是青島口岸及山東地區(qū)規(guī)模較大、服務(wù)功能較全、綜合實(shí)力較強(qiáng)的物流企業(yè)，多年蟬聯(lián)全國5A級綜合服務(wù)性物流企業(yè)、全國先進(jìn)物流企業(yè)、中國貨運(yùn)代理百強(qiáng)企業(yè)、AEO海關(guān)高級認(rèn)證企業(yè)、CTPAT反恐聯(lián)盟企業(yè)等榮譽(yù)稱號。

青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)中心從2002年開始經(jīng)營新亞歐大陸橋鐵路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，團(tuán)隊成員31人，多位成員具有海外留學(xué)知識背景，具有豐富的鐵路業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗，是一支高素質(zhì)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，海鐵多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)亦是遠(yuǎn)洋大亞的亮點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊。目前遠(yuǎn)洋大亞多式聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊主營包括中亞、中歐班列在內(nèi)的，連接?xùn)|亞、東南亞與中亞、蒙古、歐洲之間的鐵路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，目前年發(fā)運(yùn)量位居全國同行業(yè)前列，多式聯(lián)運(yùn)品牌在韓國、中亞等主要市場已經(jīng)享有較高的知名度。

l 凝聚新血液

多式聯(lián)運(yùn)中心成立之初，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供參考，中心團(tuán)隊沒有被困難嚇倒，通過建立自己的圖書角、請教鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸專家、翻閱國外海鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)典案例等措施，逐漸積累了豐富的設(shè)備調(diào)動能力、項目運(yùn)輸經(jīng)驗，并由熟知中國鐵路運(yùn)輸規(guī)則的專業(yè)工程師設(shè)計運(yùn)輸配載方案，短短幾年內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展。

2002年，團(tuán)隊從青島口岸開始操作從日韓經(jīng)中國鐵路前往中亞五國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；2003年，增加了中國出口中亞的業(yè)務(wù)；2006年，成立連云港辦事處，開始從連云港經(jīng)營出口和過境業(yè)務(wù)；2007年，開始運(yùn)營從中亞返回中國的返程業(yè)務(wù)；2018年，開始規(guī)律性地運(yùn)營中歐班列業(yè)務(wù)；2019年，成為齊魯號煙臺中亞班列的運(yùn)營平臺；2021年，連云港辦事處升級為連云港分公司，2022年國際班列年發(fā)運(yùn)量躍至連云港口岸前二名。多年耕耘下，遠(yuǎn)洋大亞多式聯(lián)運(yùn)中心獲得了鐵路部門高度認(rèn)可，成為濟(jì)南鐵路局青島站重點(diǎn)客戶單位，并享受鐵路系統(tǒng)的旺季運(yùn)力保障、加急事項綠色通道等特色服務(wù)。

l 迎接新挑戰(zhàn)

面對優(yōu)異的成績，多式聯(lián)運(yùn)中心的年輕人們沒有就此止步不前。他們深知，競爭如逆水行舟，不進(jìn)則退。借助遠(yuǎn)洋大亞良好的發(fā)展平臺，他們再次出發(fā)，開創(chuàng)性地完成了一個又一個國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)史上的里程碑式的成功業(yè)務(wù)案例，諸如美洲凍雞專列項目、通用汽車專列項目、西班牙防疫物資專列項目、青蓉歐專列項目、海爾產(chǎn)品專列、上合示范區(qū)-意大利專列等項目，積累了豐富的運(yùn)作經(jīng)驗和品牌認(rèn)可度。

多年來，無論寒冬酷暑、刮風(fēng)下雪，只要車站一個裝車通知，多聯(lián)人都會立即放棄休息時間趕赴碼頭工作。遇到貨物品種復(fù)雜、重量參差不齊等突發(fā)情況時，中心工作人員也只能親自上陣解決問題，同搬運(yùn)工人一起肩扛手提、清點(diǎn)檢查。高度的責(zé)任心和腳踏實(shí)地的精神為遠(yuǎn)洋大亞在青島和連云港口岸都贏得了良好的口碑，各合作方也因此對遠(yuǎn)洋大亞非常信任，對遠(yuǎn)洋大亞的工作更是不遺余力的支持。

l 承接新項目

2022年7月，多式聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊成功中標(biāo)“多斯特克多式聯(lián)運(yùn)碼頭建設(shè)物資運(yùn)輸項目”，整個項目需運(yùn)送113件超大、超寬、超高貨物，以及客戶額外訂購的兩臺軌道式龍門（RMG）起重機(jī)。受國際形勢與鐵路相關(guān)政策的影響，中國的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)遇到了多年來最為艱難的局面，團(tuán)隊成員咬緊牙關(guān)，不僅為客戶量身定制了數(shù)套細(xì)致的運(yùn)輸方案和應(yīng)急方案，更根據(jù)客戶需求不斷調(diào)整、更新方案，歷經(jīng)半年，順利完成項目發(fā)運(yùn)及落地組裝等工作。在團(tuán)隊成員的努力下，本項目有力推動了中哈邊界基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，大大縮短了中國列車在哈薩克斯坦邊境的換裝時間，對提高列車的通行效率、緩解中哈邊境的交通擁堵狀況具有深遠(yuǎn)意義。

面對國際貿(mào)易持續(xù)降溫的市場環(huán)境，多式聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊繼續(xù)開展業(yè)務(wù)攻關(guān)，以2023年7月份連云港—首爾國際物流服務(wù)推介會為契機(jī)，緊跟客戶意向積極開展市場攻堅，依托豐富的鐵路網(wǎng)絡(luò)資源和班列操作經(jīng)驗，為客戶提供從連云港港口到烏茲別克斯坦塔什干的定制化專列運(yùn)輸服務(wù)，成功發(fā)運(yùn)首列50車“教材”中亞班列，后續(xù)貨物正在有序抵港發(fā)運(yùn)中。行業(yè)新變化下，團(tuán)隊將繼續(xù)穩(wěn)定既有貨源，依托陸海聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢，加強(qiáng)與客戶的合作溝通，打造定制化“一站式”綜合物流服務(wù)產(chǎn)品，推動中歐（亞）班列運(yùn)輸提質(zhì)增效，以實(shí)際行動踐行“一帶一路”倡議。

益重青青志，風(fēng)霜恒不渝。未來，遠(yuǎn)洋大亞將繼續(xù)堅定的把客戶信任作為自己的承諾，秉承公司迎難而上、勇于爭先的戰(zhàn)斗風(fēng)格，依托自身系統(tǒng)資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)合力，提供全鏈條一站式綜合物流解決方案，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，與新老客戶共創(chuàng)物流行業(yè)美好未來！

供稿 | 青島遠(yuǎn)洋大亞

校對 | 黃雨帆

審核 | 郝攀峰