時(shí)間:2023-09-20 作者:管理員 閱讀量:2011
第七屆中國(guó)-東盟物流合作論壇暨陸海新通道廣西推介會(huì)于9月18日在南寧召開。廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席苗慶旺出席論壇并致辭。我協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原應(yīng)邀在論壇作題為“持續(xù)強(qiáng)化中國(guó)-東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系”主旨演講。
李牧原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)開篇講到:多年來(lái),中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)的弘景智庫(kù)工作團(tuán)隊(duì)深度參與陸海新通道的推動(dòng)工作,深入研究中國(guó)和東盟之間的貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和物流的問題。我們很高興的看到,諸多研究成果正在轉(zhuǎn)化為中國(guó)和東盟之間物流體系、供應(yīng)鏈合作的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。結(jié)合今天論壇主題,在此與大家分享三個(gè)觀點(diǎn)。一是中國(guó)-東盟之間持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系既有強(qiáng)化多邊經(jīng)貿(mào)合作的戰(zhàn)略的重要性,更有促進(jìn)各自經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的緊迫性。二是陸海新通道正在成為推動(dòng)中國(guó)-東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的鋪軌工程。三是以陸海新通道合作升級(jí)促進(jìn)中國(guó)-東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系不斷強(qiáng)化。
李會(huì)長(zhǎng)分析了中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)形勢(shì)發(fā)展的趨勢(shì),特別提到在前一天參加第20屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)和中國(guó)-東盟商務(wù)與投資峰會(huì)開幕式的感受。她說從開幕式上中國(guó)和東盟國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)言中看到,中國(guó)和東盟有望成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心,東盟國(guó)家高度響應(yīng)中國(guó)提出的“一帶一路”倡議,東盟國(guó)家高度期待中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)3.0的實(shí)施能夠?yàn)槎噙吔?jīng)貿(mào)帶來(lái)更多發(fā)展空間。
李會(huì)長(zhǎng)指出,陸海新通道對(duì)于深度挖掘中國(guó)和東盟的貿(mào)易潛力、擴(kuò)大各領(lǐng)域的投資與合作,提供了重要的支撐作用。特別是我國(guó)快速成長(zhǎng)的內(nèi)需市場(chǎng),將給東盟國(guó)家?guī)?lái)新的貿(mào)易機(jī)會(huì)。陸海新通道構(gòu)建起我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)和東盟國(guó)家之間新的物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)通道沿途的產(chǎn)業(yè)要素的重構(gòu)、貿(mào)易格局的變遷和新型服務(wù)模式的形成。
李會(huì)長(zhǎng)建議,下一步要將西部陸海新通道建設(shè)重心回歸到深化中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作的戰(zhàn)略導(dǎo)向中,將中國(guó)的內(nèi)循環(huán)與東盟地區(qū)合作統(tǒng)籌兼顧,給予東盟市場(chǎng)更多優(yōu)先級(jí)。未來(lái),我們需要更加國(guó)際化的物流組織體系,需要加入更大范圍、更多元素的國(guó)際化資源,其中包括國(guó)際化的港航資源、貿(mào)易資源、關(guān)務(wù)協(xié)同資源、多邊和雙邊協(xié)定的外交資源、以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為代表的技術(shù)資源等。這些資源的融入將在技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、空間布局三個(gè)維度全面提升通道的組織化能力。
供稿:張曼
校對(duì):梁辰