作為吉林省深度融入“一帶一路”建設(shè)的中歐班列（長(zhǎng)滿歐）的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，長(zhǎng)春國(guó)際陸港是長(zhǎng)春興隆鐵路口岸及整車進(jìn)口口岸的運(yùn)維主體，公司開展了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的中歐班列、大連港、天津港方向海鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)的卡車航班等多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道產(chǎn)品；獨(dú)立運(yùn)維國(guó)家級(jí)鐵路口岸及整車進(jìn)口口岸；精細(xì)化料件級(jí)保稅在庫管理；液袋、干襯袋等專業(yè)化物流產(chǎn)品，積極組建口岸大宗商品交易服務(wù)平臺(tái)、跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)、汽車整車進(jìn)口交易服務(wù)平臺(tái)、口岸金融創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、北斗科技中檢溯源平臺(tái)、并全面搭建海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于本地企業(yè)。

長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司是目前吉林省唯一的“中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)”委員；是我國(guó)為數(shù)不多受邀加入的國(guó)際“跨西伯利亞運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)”成員單位；是國(guó)家物流樞紐聯(lián)盟副理事長(zhǎng)；中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流園區(qū)專委會(huì)常務(wù)理事單位、全國(guó)工商聯(lián)物流業(yè)專委會(huì)委員。是長(zhǎng)春市陸港型國(guó)家物流樞紐牽頭企業(yè)、交通部多式聯(lián)運(yùn)示范工程承載企業(yè)。長(zhǎng)春國(guó)際陸港歷年經(jīng)營(yíng)中，在東北地區(qū)實(shí)現(xiàn)大連港、天津港雙向海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”、空陸聯(lián)運(yùn)“一單制”等多個(gè)行業(yè)內(nèi)首次并持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。長(zhǎng)春國(guó)際陸港與中國(guó)航天科技集團(tuán)九院合作完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“全國(guó)集裝箱智能監(jiān)控系統(tǒng)”居于行業(yè)領(lǐng)先，自主設(shè)計(jì)完成的“多式聯(lián)運(yùn)操作系統(tǒng)”納入國(guó)家示范工程，是我國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者之一，其團(tuán)隊(duì)專業(yè)度強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)得到行業(yè)內(nèi)充分認(rèn)可。

2015年，由長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司規(guī)劃并運(yùn)營(yíng)的吉林省首條中歐班列（長(zhǎng)滿歐）雙向開通；2019年規(guī)劃并開通運(yùn)營(yíng)了吉林省自有口岸進(jìn)出境的第二條中歐班列（長(zhǎng)琿歐）；目前，長(zhǎng)春中歐班列（長(zhǎng)滿歐）向西已經(jīng)在歐洲境內(nèi)連接了10國(guó)家的30個(gè)站點(diǎn)，在俄羅斯境內(nèi)覆蓋了80余個(gè)站點(diǎn)；向東涵蓋東北亞及我國(guó)東南沿海城市。為增強(qiáng)國(guó)內(nèi)集疏運(yùn)能力，班列以多式聯(lián)運(yùn)方式形成了海鐵聯(lián)運(yùn)及“干支聯(lián)動(dòng)”，有效聯(lián)動(dòng)了營(yíng)口、大連、寧波、廈門等港口。服務(wù)于全球近3000家企業(yè)，為加深與世界500強(qiáng)企業(yè)的合作，班列在歐洲境內(nèi)的德國(guó)、波蘭、匈牙利、意大利、法國(guó)等十余個(gè)國(guó)家近30個(gè)站點(diǎn)繼續(xù)完善鐵路站點(diǎn)的銜接。同時(shí)，為長(zhǎng)春中歐班列（長(zhǎng)琿歐）的推進(jìn)，在國(guó)外段與俄羅斯斯拉夫揚(yáng)卡港、海參崴港、韓國(guó)釜山港、日本新瀉港、俄鐵集裝箱、俄羅斯遠(yuǎn)東航運(yùn)、愛沙尼亞塔林港等完成并落實(shí)了戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容，目前，長(zhǎng)琿歐班列已常態(tài)化運(yùn)行。

2015年為更好的運(yùn)營(yíng)中歐班列，長(zhǎng)春國(guó)際陸港提出并與長(zhǎng)春海關(guān)、省口岸辦、市商務(wù)局、綜保區(qū)管委會(huì)共同選址規(guī)劃設(shè)計(jì)了我市唯一獲得國(guó)家口岸辦批復(fù)的臨時(shí)對(duì)外開放口岸長(zhǎng)春興隆鐵路口岸，在此基礎(chǔ)上獲批了吉林省唯一的整車進(jìn)口口岸。長(zhǎng)春興隆鐵路口岸是目前全國(guó)唯一的與綜保區(qū)“一體化”建設(shè)的內(nèi)陸鐵路口岸，功能優(yōu)勢(shì)在全國(guó)內(nèi)陸地區(qū)領(lǐng)先。

結(jié)合興隆綜合保稅區(qū)的“區(qū)港連動(dòng)”效應(yīng)，長(zhǎng)春國(guó)際陸港完善了“公、空、鐵、?！彼奈灰惑w的多式聯(lián)運(yùn)體系，為客戶提供在庫管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送、國(guó)際分撥、多式聯(lián)運(yùn)、海外服務(wù)等一攬子跨境貿(mào)易服務(wù)，致力于打造“多式聯(lián)運(yùn)物流體系+商貿(mào)服務(wù)體系+金融體系+物流科技體系”的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)型企業(yè)、構(gòu)建“東北亞國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中心”。

供稿 | 長(zhǎng)春國(guó)際陸港

校對(duì) | 黃雨帆

審核 | 郝攀峰