交通強(qiáng)國(guó)，裝備支撐。新技術(shù)新裝備的創(chuàng)新發(fā)展，是我國(guó)技術(shù)裝備研發(fā)制造綜合能力的有力展示，一個(gè)新的技術(shù)裝備創(chuàng)造時(shí)代正應(yīng)運(yùn)而生。面向多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，在多式聯(lián)運(yùn)上升為國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)入到發(fā)展提速期的歷史時(shí)刻，在眾多企業(yè)重心轉(zhuǎn)向新技術(shù)新裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的方向發(fā)力節(jié)點(diǎn)，舉辦“多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新論壇（簡(jiǎn)稱論壇）”恰逢其時(shí)。論壇于10月23-24日在武漢成功舉辦，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)和中車長(zhǎng)江車輛有限公司聯(lián)合承辦。為期一天半的會(huì)議，260余人聚首江城，共議多式聯(lián)運(yùn)新技術(shù)新裝備發(fā)展。

論壇旨在推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)新技術(shù)新裝備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)裝備的創(chuàng)新項(xiàng)目集中展示和對(duì)各項(xiàng)新技術(shù)的集成應(yīng)用的深入討論，加速多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐變革。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)楊洪義、國(guó)家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司副司長(zhǎng)董建民、蒙西華中鐵路股份有限公司總經(jīng)理汪亞平、中國(guó)中車總工程師張新寧、武漢市物流局副局長(zhǎng)王長(zhǎng)青；中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)/中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原；中車長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)胡海平出席了論壇。論壇受到了各省交通廳，各地人民政府，各市經(jīng)信委、工信委、交通局、鐵路辦、管委會(huì)支持并委派代表出席了論壇。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、哈爾濱局集團(tuán)有限公司、太原局集團(tuán)有限公司、神華鐵路貨車、中鐵特貨、中鐵快運(yùn)、中鐵鐵龍、蒙華鐵路公司、招商局集團(tuán)、中國(guó)船級(jí)社、新加坡港務(wù)集團(tuán)和上海港、天津港、寧波舟山港等港口集團(tuán)以及全國(guó)各地科研院校、社會(huì)各界媒體也委派了代表出席。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)楊洪義致辭

“中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展正在進(jìn)入蓬勃發(fā)展的大好時(shí)期，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策和措施，比以往任何時(shí)期都密集；企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐的行動(dòng)，比以往任何時(shí)期都活躍；各界對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的重視程度，比以往任何時(shí)期都高。說(shuō)明我國(guó)已具備在更大程度上、更大范圍內(nèi)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)條件。多式聯(lián)運(yùn)對(duì)于構(gòu)建新型國(guó)際物流通道，優(yōu)化我國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，發(fā)展綠色交通，重構(gòu)物流格局都有極為重大的意義。我們欣喜的看到，這些年，由于黨中央國(guó)務(wù)院的高度重視，多部門的連同部署推動(dòng)及各地的積極推進(jìn)落實(shí)，多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，頂層設(shè)計(jì)不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)實(shí)踐不斷升溫，經(jīng)營(yíng)水平不斷提升?！?/span>

國(guó)家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司副司長(zhǎng)董建民 主題發(fā)言《落實(shí)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展》

他從鐵路行業(yè)監(jiān)管的角度，分析了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）中對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊蠛丸F路在未來(lái)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展中的作用和做法。第一，在用好現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的同時(shí)，按照中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)的規(guī)劃，到2020年，全國(guó)鐵路路網(wǎng)的長(zhǎng)度要達(dá)到15萬(wàn)公里。第二，鐵路建設(shè)方面，到2020年，在貨運(yùn)量大的大型企業(yè)和園區(qū)，鐵路要達(dá)到80%，新建鐵路線也要達(dá)到80%。第三，提高鐵路運(yùn)輸裝備機(jī)械化水平、裝卸效率、集裝箱化率水平。第四，開發(fā)適合中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)陸箱。第五，呼吁中國(guó)鐵路裝備制造企業(yè)加入國(guó)際合作組織。

中國(guó)中車總工程師張新寧致辭

中國(guó)中車下屬長(zhǎng)江的集團(tuán)在多式聯(lián)運(yùn)裝備、冷鏈儲(chǔ)運(yùn)裝備以及在鐵路的重載都做了大量的創(chuàng)新，推出了系列化裝備，取得了不俗的成績(jī)，我希望中車及下屬的各個(gè)子公司再接再厲，以本次論壇為契機(jī)，充分展示行業(yè)成果，在各地政府和企業(yè)的大力支持下，我們深化項(xiàng)目合作，助力中車建設(shè)體系的構(gòu)建，加大創(chuàng)新的力度，持續(xù)做強(qiáng)、做優(yōu)現(xiàn)代物理裝備產(chǎn)業(yè)集群，為踐行交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，發(fā)展交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提供中車裝備、方案和智慧。

武漢市物流局副局長(zhǎng)王長(zhǎng)青致辭

《行動(dòng)計(jì)劃》為多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展指明了方向，武漢也將以此為契機(jī)，做好以下幾方面工作。一是擴(kuò)大和提升示范工程一期工程的運(yùn)營(yíng)規(guī)模和水平，加快建設(shè)二期樞紐工程、漢歐國(guó)際物流園等重大項(xiàng)目的建設(shè)。二是拓展國(guó)際物流的突破。三是培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。四是加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)裝備技術(shù)進(jìn)步，加快標(biāo)準(zhǔn)化船舶、車輛、袋裝設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)快速換裝的專業(yè)化技術(shù)裝備，支持多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)與裝備制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

中車長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)胡海平，從技術(shù)裝備研發(fā)背景、解決方案、多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備展望等三個(gè)方面分享了《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的多式聯(lián)運(yùn)裝備技術(shù)與發(fā)展》。

中國(guó)鐵路貨運(yùn)重載技術(shù)及發(fā)展，創(chuàng)造了世界單條鐵路重載鐵車密度最高，增運(yùn)幅度增快，包含高鐵快遞等在內(nèi)的快捷貨運(yùn)技術(shù)發(fā)展也很快。下一步也許會(huì)推出一個(gè)新研發(fā)的大容積快捷貨車。鐵路貨運(yùn)裝備應(yīng)該是更加的輕量化更高可靠性、綠色環(huán)保等方向發(fā)展。中車長(zhǎng)江公司一直堅(jiān)持綠色環(huán)保，中國(guó)的運(yùn)輸規(guī)模和車輛的數(shù)量、周轉(zhuǎn)都是世界級(jí)水平的，它的數(shù)據(jù)含金量比其他國(guó)家和市場(chǎng)會(huì)有更大的價(jià)值，只有信息化才能帶來(lái)大數(shù)據(jù)的挖掘，中國(guó)鐵路貨運(yùn)裝備的發(fā)展仍然離不開信息化。中車長(zhǎng)江公司多式聯(lián)運(yùn)裝備技術(shù)創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用不僅可以加快多式聯(lián)運(yùn)的裝備更新，提升物流效率，同時(shí)也是促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，改善市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)制度變革的強(qiáng)力的推手。目前具體來(lái)講我們瞄準(zhǔn)了幾個(gè)方向，一是公鐵聯(lián)運(yùn)，目前缺少完善的公鐵聯(lián)運(yùn)裝備。二是貨運(yùn)樞紐快速轉(zhuǎn)運(yùn)的裝備和高效專業(yè)機(jī)具缺乏。三是鐵路、公路和水運(yùn)，將來(lái)還包括航空，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的無(wú)縫化連接，沒(méi)有形成有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)。

中車長(zhǎng)江公司提出了一系列多式聯(lián)運(yùn)解決方案，一是公鐵聯(lián)運(yùn)裝備，二是集裝箱智能站場(chǎng)。三是多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)系統(tǒng)。鐵路是最高效的運(yùn)輸方式，中車長(zhǎng)江在以重載貨運(yùn)裝備支撐大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”的同時(shí)，創(chuàng)新大宗貨物集疏運(yùn)配套設(shè)施技術(shù)方案，降低鐵路運(yùn)輸兩端物流成本，促進(jìn)大宗貨物向鐵路轉(zhuǎn)移。鐵路站場(chǎng)的服務(wù)能力是支撐“公轉(zhuǎn)鐵”的基礎(chǔ)，以站場(chǎng)一體化的方案推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，以軌道+物流”的創(chuàng)新系統(tǒng)方案解決樞紐之間“連而不暢”的問(wèn)題，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，更好的服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做支撐。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)/中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原，主題發(fā)言《多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展路徑》

李牧原副會(huì)長(zhǎng)從三個(gè)方面談了多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展，一是借鑒歐美等地多式聯(lián)運(yùn)較成熟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)；二是關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)模式的創(chuàng)新探索；三是美國(guó)阿拉米達(dá)走廊的啟示。

多式聯(lián)運(yùn)裝備需要三類裝備，一是轉(zhuǎn)運(yùn)裝備，解決快速的換裝；二是運(yùn)載裝備，集裝箱船都是屬于運(yùn)載平臺(tái)；三是裝載單元。轉(zhuǎn)運(yùn)裝備，具備快裝快卸的特點(diǎn)，可以優(yōu)化場(chǎng)站作業(yè)，減少等待，實(shí)現(xiàn)甩掛從而提高人工效率。運(yùn)載裝備，追求輕量化、重載化的基礎(chǔ)上，提高速度，追求共享，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)。裝載單元，首先要實(shí)現(xiàn)全面集裝箱化，然后提高載重量，增大容積量，自重更輕，最后要實(shí)現(xiàn)定位追蹤、快速識(shí)別。

國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展創(chuàng)新，一要內(nèi)陸市場(chǎng)的開放嫁接國(guó)際通道；二要解決物流效率的問(wèn)題；三要調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入高速發(fā)展期，隨著內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵水聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)向腹地延伸，越往南國(guó)內(nèi)的港口群腹地越深。隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)變，港口75%的貨要超過(guò)500公里，鐵水聯(lián)運(yùn)成了港口非常重視的一種運(yùn)輸方式。在國(guó)際通道建立當(dāng)中港口的地位在變，就是一句話，港口正從物流節(jié)點(diǎn)向通道支點(diǎn)的轉(zhuǎn)型。我們的裝備體系也會(huì)形成新的發(fā)展推動(dòng)力，技術(shù)裝備的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，首先要從技術(shù)的創(chuàng)新，變成產(chǎn)品創(chuàng)新，帶來(lái)新的市場(chǎng)需求，會(huì)引發(fā)管理創(chuàng)新，運(yùn)營(yíng)程序、監(jiān)管程序、運(yùn)營(yíng)模式發(fā)生變化，最終形成一個(gè)新的系統(tǒng)。

中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)東，主題發(fā)言《技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝備，助力多式聯(lián)運(yùn)》

中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司一直以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，把提升多式聯(lián)運(yùn)裝備的技術(shù)研發(fā)能力始終放在突出位置，已成功研發(fā)的十多種箱型，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)特種集裝箱裝備產(chǎn)業(yè)空白，推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

同期活動(dòng)一：互動(dòng)研討

圍繞“多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新市場(chǎng)需求”進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。交流活動(dòng)由李牧原副會(huì)長(zhǎng)主持，神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理康鳳偉、中鐵快運(yùn)股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)陳金亮、成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展集團(tuán)公司董事、副總經(jīng)理張倞、寧波舟山港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳國(guó)潘、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）大連副總經(jīng)理卓偉明、交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)主任聯(lián)席會(huì)議秘書長(zhǎng)處長(zhǎng)羅凱作為互動(dòng)嘉賓出席。

同期活動(dòng)二：簽約儀式

會(huì)上，作為最為搶眼的亮點(diǎn)，中車長(zhǎng)江車輛有限公司與合作方及意向合作方分別簽署了合作協(xié)議，與吉林省華航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、中核建融資租賃股份有限公司三方簽署了《打造一汽物流供應(yīng)鏈體系多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目示范工程三方框架合作協(xié)議》，主要針對(duì)中車長(zhǎng)江公司研發(fā)制造的多式聯(lián)運(yùn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行合作，三方將本著“共同發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”的原則推進(jìn)項(xiàng)目。合作由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)與簽約三方共同促成，這不僅代表了多式聯(lián)運(yùn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)的市場(chǎng)推進(jìn)工作取得了良好的開端，而且取得了實(shí)質(zhì)性的成果。

同期活動(dòng)三：現(xiàn)場(chǎng)觀摩

論壇同期組織了中車長(zhǎng)江公司系列創(chuàng)新裝備的參觀活動(dòng)。中車長(zhǎng)江公司總經(jīng)理張磊發(fā)出觀摩邀請(qǐng)，與會(huì)嘉賓主要參觀了試驗(yàn)研究中心、多式聯(lián)運(yùn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)裝備、冷鏈儲(chǔ)運(yùn)裝備、鐵路重載裝備、快捷運(yùn)輸裝備，不只對(duì)新技術(shù)新裝備產(chǎn)生了濃厚的興趣，會(huì)后，很多與會(huì)嘉賓還與論壇主辦方進(jìn)行了深入交流，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)表示了明確的合作意向。

多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新論壇以“推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)新技術(shù)新裝備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”為目標(biāo)，來(lái)自冷鏈運(yùn)輸、LNG罐箱、智能追蹤系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)裝備的融資租賃、創(chuàng)新型內(nèi)貿(mào)集裝箱的應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)裝備企業(yè)代表為與會(huì)嘉賓介紹了各領(lǐng)域的新技術(shù)新裝備發(fā)展情況，全面展示了企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)提速期技術(shù)裝備創(chuàng)新的熱情，同時(shí)也豐富了論壇的內(nèi)容。

論壇受到了社會(huì)各界媒體的關(guān)注，就多式聯(lián)運(yùn)新技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì)、新技術(shù)新裝備的發(fā)展對(duì)物流降本增效的實(shí)際推動(dòng)作用，中車長(zhǎng)江公司的多式聯(lián)運(yùn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)裝備市場(chǎng)的帶動(dòng)作用等問(wèn)題，向李牧原副會(huì)長(zhǎng)進(jìn)行了提問(wèn)，共有約40家媒體對(duì)論壇的情況進(jìn)行了報(bào)道。李牧原副會(huì)長(zhǎng)將論壇概況為大勢(shì)所趨、大開眼界、大有可為。她表示，中國(guó)是全球最大的貨源地，裝備制造企業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間，各技術(shù)裝備企業(yè)，要抓住多式聯(lián)運(yùn)上升為國(guó)家戰(zhàn)略并提速發(fā)展的契機(jī)，重點(diǎn)進(jìn)行新技術(shù)新裝備的研發(fā)制造，以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。