——大會主旋律：新時代 調(diào)結(jié)構(gòu) 換動能

多式聯(lián)運，根植市場，聚焦發(fā)展，定格未來。

以“新時代 調(diào)結(jié)構(gòu) 換動能”為主題的第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會，于9月10-11日在北京國際會議中心成功舉辦。本屆大會得到交通運輸部、國家發(fā)展和改革委、海關(guān)總署、國家鐵路局和中國鐵路總公司的支持并委派分管領(lǐng)導(dǎo)出席，有來自全國10個省市自治區(qū)的地方政府部門的參與，來自全國20個省市自治區(qū)390個單位代表500余人出席，其中包括國內(nèi)港口、航運、公路貨運、航空貨運、陸港及物流園區(qū)、貨運代理及綜合物流等企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)，裝備制造、租賃服務(wù)、信息化、金融服務(wù)等企業(yè)的高層代表，多式聯(lián)運相關(guān)的貿(mào)易、電商、科技與信息服務(wù)、高校與科研機構(gòu)等多式聯(lián)運領(lǐng)域相關(guān)機構(gòu)代表以及社會各界的媒體代表。在為期兩天的會議中，大家圍繞著多式聯(lián)運的政策解讀，經(jīng)貿(mào)形勢的研判，行業(yè)發(fā)展模式的討論和實踐成果的分享，展開了熱烈的討論，共有28個演講嘉賓分享了他們的真知灼見，共有百余個媒體對大會作了報道。

中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長楊洪義代表主辦方致大會開幕辭，他回顧了我國多式聯(lián)運發(fā)展中認(rèn)識水平的不同階段，不同階段取得了不同成績，特別指出：我們從早期只是將多式聯(lián)運作為一種高效的運輸方式，進而深化到將多式聯(lián)運系統(tǒng)作為推進工作的主線。當(dāng)前，新的形勢下對多式聯(lián)運提出更高層面更深層次的認(rèn)識要求。在這樣的背景下，本屆多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會，繼續(xù)秉承“合作與發(fā)展”的宗旨，面對新時代，提出新思考，大會主題是“多式聯(lián)運帶動經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換！”，大會將圍繞“新時代、調(diào)結(jié)構(gòu)、換動能”的主線，研討多式聯(lián)運與經(jīng)濟的關(guān)系，把握多式聯(lián)運與經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律，激發(fā)業(yè)內(nèi)對多式聯(lián)運推進策略的思考，通過實踐案例的分享，加快多式聯(lián)運創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的進程，使多式聯(lián)運成為物流業(yè)降本增效和新時代經(jīng)濟發(fā)展的引擎。楊洪義副會長的致辭為本屆大會確定了主旋律。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春出席大會并發(fā)言，王司長發(fā)言中指出：“大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進物流業(yè)降本增效的主要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程?！彼赋觯拔覈嗍铰?lián)運的發(fā)展進入了提速階段，2017年全國以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)合云380萬TEU，鐵水聯(lián)運進入快速增長期，公鐵聯(lián)運勢頭良好，中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，陸空聯(lián)運進入積極探索。兩批國家多式聯(lián)運示范工程，共有 46 個項目入選，有力支持了示范企業(yè)在運輸組織模式創(chuàng)新、經(jīng)營人培育、信息互聯(lián)互通、裝備研發(fā)應(yīng)用、聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局等方面先行先試、積累經(jīng)驗，取得初步成效。截止今年上半年，兩批示范工程企業(yè)累計開通示范線路 247 條，參與聯(lián)運的企業(yè)超過千余家，完成集裝箱多式聯(lián)運量約 187 萬 TEU，與公路運輸相比，降低社會物流成本超過 50 億元，降低能耗約 75 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 在中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會的積極組織下，32 家多式聯(lián)運示范工程企業(yè)組建了多式聯(lián)運示范企業(yè)聯(lián)盟，召開多次會議，積極探索解決行業(yè)共性難題，謀劃聯(lián)盟之間合作，在調(diào)查和研究多式聯(lián)運“一單制”等問題方面不斷發(fā)揮積極作用?！?王繡春副司長特別介紹了推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，她指出：“加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措，也是實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系和交通強國建設(shè)的必然要求”。到2020年，全國鐵路貨運量要相比于2017年增長30%，增加11億噸，全國水路貨運量增加5億噸，增長7.5%。多式聯(lián)運增長20%，重點港口鐵水聯(lián)運增長10%。為實現(xiàn)調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，將從今年起在京津冀及周邊地區(qū)、長三角和汾渭平原三大重點區(qū)域?qū)嵤肮D(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”的行動方案。全國范圍實施鐵路運能提升行動、水運系統(tǒng)升級行動、公路貨運治理行動、多式聯(lián)運提速行動、城市綠色配送行動、信息資源整合行動等六大行動。以標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌推進的方式，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。她特別指出，多式聯(lián)運的主體是企業(yè)，企業(yè)活躍實踐，聯(lián)運才能興旺發(fā)達。同時，希望協(xié)會和各位企業(yè)家代表們能夠在多式聯(lián)運發(fā)展中發(fā)揮更大更好的作用，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。希望中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會進一步發(fā)揮聯(lián)系市場和政府的重要紐帶作用，緊抓行政管理體制改革深化和政府職能轉(zhuǎn)變契機，進一步拓展服務(wù)理念，提高服務(wù)水平，在推進新時代多式聯(lián)運發(fā)展中有更大作用、更大作為、更多擔(dān)當(dāng)。

國家鐵路局黨組成員、副局長蘇全利出席了本屆大會，發(fā)表了主題為“深化交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 推動鐵路多式聯(lián)運發(fā)展“的主旨演講，“2017年全國鐵水聯(lián)運量實現(xiàn)快速增長，同比增長超過17%，全國鐵路集裝箱發(fā)送量同比增長37%，連續(xù)三年實現(xiàn)鐵路集裝箱發(fā)送量增幅20%以上，鐵路集裝箱運輸已經(jīng)成為鐵路物流發(fā)展的新增長基，特別是中歐班列進入爆發(fā)式增長，列車開行范圍更大、距離更長、數(shù)量更多，中歐班列發(fā)展六年來已累計開行突破一萬列。據(jù)統(tǒng)計，2017年我國多式聯(lián)運量為13.68億噸，占全社會貨運量2.9%，根據(jù)交通運輸部等18個部門《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作通知》，2020年我國多式聯(lián)運貨運量發(fā)展目標(biāo)將達到30.2億噸，屆時多式聯(lián)運量的規(guī)模僅占全社會貨運量6%左右。最后，他指出鐵路貨運圍繞運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提出進一步提高企業(yè)運輸能力、優(yōu)化運力，規(guī)范收費，加快設(shè)備研發(fā)等一系列舉措，從法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)劃、發(fā)展政策、技術(shù)裝備、安全監(jiān)管、深度優(yōu)勢合作等方面全方位加快推進多式聯(lián)運以及增加鐵路貨運量舉措落地生根。

海關(guān)總署監(jiān)管司李華東處長，就多式聯(lián)運發(fā)展中要解決的關(guān)鍵問題談了自己的看法，并說明了海關(guān)總署正在向行業(yè)征集對《中國中華人民共和國海關(guān)多式聯(lián)運進出境貨物監(jiān)管辦法（征求意見稿）》的反饋意見，希望企業(yè)能積極反應(yīng)對此的意見和建議。

中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會常務(wù)副會長兼秘書長李牧原，在開幕致辭時表示，這幾年多式聯(lián)運的發(fā)展可謂是“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”。自從2016年國家發(fā)布多式聯(lián)運的通知，我們看到多式聯(lián)運在各地蓬勃發(fā)展的景象，政府在號召，企業(yè)在行動。李牧原副會長特別就對中國多式聯(lián)運發(fā)展策略的思考，提出了自己的觀點。她認(rèn)為，我們當(dāng)前面臨著重要而緊迫的效率問題，全球供應(yīng)鏈的運行效率、區(qū)域經(jīng)濟合作的制度效率、產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的資金效率、一帶一路建設(shè)中的投資效率，當(dāng)這些效率問題疊加作用于我們當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境時，我們需要從新思考我們的發(fā)展模式，特別是中西部地區(qū)發(fā)展模式，是否要沿用東部地區(qū)早期“以點帶面”的空間結(jié)構(gòu)，是否可以通過物流通道、物流樞紐建設(shè)，形成內(nèi)陸沿海的點軸式空間結(jié)構(gòu)。她指出，這些年多式聯(lián)運的實踐都在指向通道經(jīng)濟的新需求和新市場，在實踐中，我們正在努力通過多式聯(lián)運系統(tǒng)的建設(shè)，踐行通道經(jīng)濟帶動樞紐經(jīng)濟，與多式聯(lián)運為依托，以物流為引擎的新的經(jīng)濟增長邏輯，希望改變以成本做洼地效應(yīng)的發(fā)展模式。它分析了物流、多式聯(lián)運和區(qū)域一體化協(xié)同發(fā)展的模式，進一步指出，多式聯(lián)運是將運輸鏈的資源有效整理，整合的基礎(chǔ)是裝備技術(shù)和運行規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化，是不同空間物流節(jié)點的高效聯(lián)動，而多式聯(lián)運運營網(wǎng)絡(luò)的效率，最終是通過集裝箱的空箱布點來實現(xiàn)的。李牧原副會長提出了多式聯(lián)運發(fā)展的構(gòu)建，要明確促進國際貿(mào)易便利化、構(gòu)建國際物流大通道和調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)為多式聯(lián)運工作的導(dǎo)向，以鐵路貨運市場化、多式聯(lián)運樞紐建設(shè)、多式聯(lián)運技術(shù)能力提升為三大基礎(chǔ)工程，在多式聯(lián)運技術(shù)進步中，不僅要實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，還要關(guān)注管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和程序創(chuàng)新，要以系統(tǒng)創(chuàng)新的方式，驅(qū)動行業(yè)進步。

聚焦運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，聚焦新貿(mào)易新經(jīng)濟發(fā)展，會議用了兩個主要時段舉行了“多式聯(lián)運促進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策論壇”和“多式聯(lián)運促進新貿(mào)易新經(jīng)濟發(fā)展論壇”，國家發(fā)展和改革委綜合運輸研究所所長汪鳴、國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部綜合研究室主任、研究員羅雨澤、香港一國兩制研究中心研究總監(jiān)方舟博士、北京交通大學(xué)教授張曉東、中車長江車輛有限公司董事長胡海平、中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理隋軍、中鐵快運股份有限公司副總經(jīng)理錢琳、國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）東亞及東北亞代表處副首席代表周妍作為主旨演講嘉賓，在上述論壇上，發(fā)表了真知灼見，可謂干貨滿滿精彩紛呈。第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會同期舉辦的“多式聯(lián)運示范成果展”，是會議在組織形式和交流方式上的一大創(chuàng)新。展覽以展示多式聯(lián)運相關(guān)領(lǐng)域成果為出發(fā)點，以企業(yè)多式聯(lián)運實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，旨在把我國多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)實踐推向新的廣度和高度，加速產(chǎn)業(yè)實踐深化的同時，為更多地方政府和企業(yè)帶來啟發(fā)，不斷深化多式聯(lián)運服務(wù)于交通強國建設(shè)的意義，推動新的產(chǎn)業(yè)政策下經(jīng)濟動能加速轉(zhuǎn)換。國家部委領(lǐng)導(dǎo)以及參會的主要嘉賓給與“多式聯(lián)運示范成果展”一致好評。中車長江運輸裝備有限公司，帶來了一系列多式聯(lián)運新裝備，特別是胡海平董事長到會，介紹了中車長江多式聯(lián)運智能空軌集疏運系統(tǒng)，讓在場人員大開眼界，引起高度關(guān)注，中車長江的展臺前，人頭攢動，熱鬧非凡?！岸嗍铰?lián)運示范成果展”這種以會帶展的的方式為多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了展示的舞臺，也體現(xiàn)了中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會的政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢以及平臺優(yōu)勢，不僅形成了案例、成果、經(jīng)驗與區(qū)域、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的無縫銜接，而且提升了上下游優(yōu)質(zhì)資源的合作效率，在多式聯(lián)運生態(tài)圈形成有效閉環(huán)。

本屆大會，特別將多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐論壇與 2018多式聯(lián)運優(yōu)秀項目推舉選拔活動同時舉辦，在多式聯(lián)運運營企業(yè)分享實踐成果的同事，以現(xiàn)場聽眾和現(xiàn)場專家評審團“共推公選”的方式，選拔了“多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐企業(yè)”和“多式聯(lián)運競爭力服務(wù)品牌”兩個項目。經(jīng)過會前的征集、初步審核后，大會現(xiàn)場共有14個企業(yè)分享了實踐成果。經(jīng)歷了嚴(yán)肅而緊張的統(tǒng)票，共推舉產(chǎn)生“2018中國多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐企業(yè)”7家， “2018中國多式聯(lián)運競爭力服務(wù)品牌”9個。榮獲“2018中國多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐企業(yè)”的企業(yè)有成都國際鐵路港投資發(fā)展（集團）有限公司，河南省機場集團有限公司，北京馱豐高新科技股份有限公司，中車長江車輛有限公司，吉林省華航實業(yè)集團有限公司，蘭州國際港務(wù)區(qū)投資開發(fā)有限公司，中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司。推選產(chǎn)生“2018中國多式聯(lián)運競爭力服務(wù)品牌”9個，分別是，中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的品牌“鐵龍物流特種箱多式聯(lián)運”，中車長江車輛有限公司的品牌“中車長江車輛有限公司多式聯(lián)運系列裝備品牌”，遼寧沈哈紅運物流有限公司的品牌“多式聯(lián)運、沈哈紅運”，武漢漢歐國際物流有限公司的品牌“漢歐班列”，吉林省華航實業(yè)集團有限公司的品牌“一汽物流供應(yīng)鏈服務(wù)”，蘭州國際港務(wù)區(qū)投資開發(fā)有限公司的品牌“甘肅（蘭州陸港）中新互聯(lián)互通南向通道班列”，中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司的品牌“中新互聯(lián)互通項目南向通道”，北京跨歐亞國際貨運代理有限公司的品牌“TE跨歐亞物流”，北京遠(yuǎn)通信德科技有限公司的品牌“區(qū)域多式聯(lián)運智能統(tǒng)籌平臺”。此次推舉選拔活動立足多式聯(lián)運市場導(dǎo)向，需求導(dǎo)向，主張多式聯(lián)運創(chuàng)新、實踐，主張多式聯(lián)運服務(wù)品牌價值和競爭力，通過優(yōu)秀案例匯編和企業(yè)代表演講推介等方式，產(chǎn)生入選名單，以鼓勵企業(yè)創(chuàng)新和實踐，以推動多式聯(lián)運品牌建設(shè)及服務(wù)品牌推廣。

本屆大會主席李牧原在大會總結(jié)時，將本屆大會概括為四個關(guān)鍵詞，第一是“公轉(zhuǎn)鐵”，本屆大會爆出的中國多式聯(lián)運量和調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的信息，被新華社等多家媒體報道，大會得到普遍關(guān)注。李牧原再次解讀了“公轉(zhuǎn)鐵”攻堅戰(zhàn)的艱巨性，用大量數(shù)據(jù)說明，當(dāng)11億噸的貨物轉(zhuǎn)移到鐵路，對鐵路運能的挑戰(zhàn)，鐵路需要加大投入，需要整合 社會資源，特別是大量專用線的開通應(yīng)用。要利用調(diào)結(jié)構(gòu)的外部壓力轉(zhuǎn)變成行業(yè)內(nèi)生變化。第二關(guān)鍵詞是“通道”，物流通道建設(shè)是邊實踐邊總結(jié)，接下來要做好“干支結(jié)合、運貿(mào)結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、軟硬結(jié)合”。第三個關(guān)鍵詞是“技術(shù)”，這次大會上，以中車長江為代表的多式聯(lián)運新新技術(shù)、新裝備，引起大家興趣，新技術(shù)不僅是標(biāo)準(zhǔn)化和自動化，更要體現(xiàn)智慧化特征，要形成系統(tǒng)解決方案。同時，預(yù)報了10月23日，在武漢舉辦多式聯(lián)運技術(shù)論壇，進一步研討技術(shù)驅(qū)動多式聯(lián)運進步的消息。第四個關(guān)鍵詞是“實踐”，多式聯(lián)運重在實踐，本屆大會發(fā)起的公推公選模式，就是讓同行評選同行，被同行評選是很有挑戰(zhàn)的，我們希望推選的過程更具公平性。讓實踐者走到臺前，讓實踐成果放大效應(yīng)，讓實踐為理論的形成去探路。

中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會已經(jīng)成功舉辦六屆，六年多式聯(lián)運領(lǐng)域深耕，中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會，真正多式聯(lián)運領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。大會不僅是集政策性、專業(yè)性為一體的高端交流平臺，更是一個覆蓋多式聯(lián)運多產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)發(fā)展的前沿互動平臺，大會歷屆累計參會人數(shù)近5000人次，吸引行業(yè)企業(yè)2500余家，演講嘉賓230余人，達成合作項目200余項，推薦行業(yè)優(yōu)秀案例百余個，展覽展示企業(yè)20家，關(guān)注媒體覆蓋政府門戶網(wǎng)站、大眾媒體、行業(yè)門戶網(wǎng)站等約150余家。中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會已然成為新時代多式聯(lián)運發(fā)展的助推器，致力于為我國交通強國建設(shè)，經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換再添助力。